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毕胜以前也是这么想的，人人群认为只要规模做得足够大，物流成本、仓储成本、市场成本都可以得到平摊，留下一定的利润空间。些重点Water Lube

毕胜说，聚集“京东账上有15亿美元，我没有那么多钱，我做不了第二个京东。全封这成了他坚定的认为“电子商务是骗局”的根本。这个感觉让毕胜很紧张，闭管他和团队到市场上做调研，闭管最后得出的结论是“中国玩具市场只有一百多亿，涉及到互联网上又是很小的范围，乐淘又是很小中的一部分，虽然毛利率足够大，但没有办法产生规模化效益。Water Lube2011年4月，山东实行中概股在美国集体遭遇诚信危机，山东实行6月份，又发生了支付宝股权事件，这让美国投资机构担心中国互联网公司的VIE架构可能存在问题，美国投资机构纷纷收紧投资。纽交所主席海瑟尔斯也注意到这个可能成为其客户的企业，人人群在2011年访问了乐淘。

连商业计划书也没要，些重点联创策源与雷军就投了毕胜200万美元，2008年5月，乐淘网上线了，主攻玩具市场。 在毕胜抛出那句“垂直电商是骗局”的惊世骇俗观点的4个月后，聚集唯品会美国上市，2014年，垂直电商聚美优品上市。”从P2P租车转型分时租赁，全封3年烧光2000万美元?根据媒体报道，友友用车原名友友租车，成立于2014年3月，最初做的是P2P模式的私家车共享平台。

一位用户反映，闭管自己刚刚去了北京友友联创信息技术有限公司位于大兴区的注册地点，但“大门紧锁”。”记者询问用户反映的余额无法提现、山东实行客服打不通的问题，李宇则称：“会有退款途径”、“一切等明天(3月10日)的通告。在接到爆料之后，人人群网易科技记者下载并打开友友用车，结果不出所料，被提示网络异常： 记者随后拨打了友友用车的客服电话，但始终无法接通。“网络连接超时，些重点请检查网络，稍后再试……”最近两天，分时租赁创业公司“友友用车”的用户被这句提示弄得很窝火。

而对于众多用户的退款诉求，李宇承诺“会有退款途径”。但在2015年10月，友友租车宣布更名为友友用车，主打电动汽车分时租赁业务。

 被质疑卷款跑路，创始人回应：会退款友友用车此前曾宣布公司拥有自有车辆300辆，分布在写字楼、小区、郊区等地近70个网点。QQ群里的不少用户反映：自己在友友用车上的余额从几百到几千不等。”截至发稿，友友用车的通告还未发布。记者拨通友友用车创始人李宇的电话后，询问友友用车是否停止服务，李宇并未正面回答，只说：“很快会有通告。

很难想象，这家号称拿过2000万美元投资的公司会在一夜之间消失无踪。但在一个多月前，不少用户发现：友友用车强制收取1000元押金，否则无法用车。”似乎默认了公司已经倒闭的猜测。document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。

 不过，现场只有八个工位、一名员工。摘要：从P2P共享租车转型电动车分时租赁，友友用车在烧完2000万美元融资后一夜消失?在接到用户的爆料后，记者实地走访了友友用车的几个办公地点，发现早已人去楼空。

在接到这些用户的爆料后，网易科技实地走访了友友用车的几个办公地点，发现早已人去楼空。App挂掉、客服失联、退款无门在一个名叫“友友用车用户权益群”的QQ群里，聚集了40多位友友用车的用户。

在频繁更换网络环境但毫无作用之后，不少人开始怀疑——友友用车是不是倒闭了?有人尝试拨打友友用车的官方电话，但一直无人接听。QQ群的公告栏里，写着这么几行大字： 过去两天，这些用户尝试了拨打12315、找工商部门投诉、报警等多种方式，但没有起到任何效果。”当记者问及可否找到公司老板时，该员工无奈表示，“我们员工也想要找到老板，公司已经好几个月没有发工资了。办公地点人去楼空，员工：公司拖欠工资记者查询工商信息，了解到友友用车背后有两家公司：北京友友联创信息技术有限公司、北京信友云车科技有限公司。几经波折，网易科技联系上了友友用车的联合创始人李宇。第一，私家车共享无法在服务上做到标准化，无法保证接单率和及时反馈订单;第二，P2P模式获取车源的成本太高，但使用效率却差强人意。

友友用车的服务突然停掉，没有任何通告，也没有可用的联系途径，这让他们担心：自己的钱会像很多P2P用户一样被创始人卷跑。 北京友友联创信息技术有限公司的工商信息显示：在2015年5月，公司的股东郭峰和西藏险峰管理咨询有限公司把手中的大部分股份转让给了王一晨和王刚，王刚持股48.85%，成为最大股东，这位天使投资人因为投资滴滴而被业界熟知。

该员工告诉网易科技，“公司不做了，其他同事都已经离职，我也办了离职手续，今天是回来整理东西。无奈之下，他们只能跑到贴吧、微博、知乎发帖，并通过QQ和微信把大家聚集起来。

北京友友联创信息技术有限公司的工商信息还显示：2016年3月15日，王一晨和郭峰把共计1013股质押给了北京易车信息科技有限公司。根据用户反映，自从收取押金以后，友友用车的可用车辆就越来越少，提现越来越困难，直到最近彻底无法使用，有用户因此质疑：友友用车有恶意卷款跑路的嫌疑。

因为线上的便捷性而忽略线下的复杂性，可能是互联网最容易让人忽视的危险。友友用车倒下了，但不会是最后一家。从P2P共享租车转型电动车分时租赁，友友用车在烧完2000万美元融资后一夜消失?在接到用户的爆料后，记者实地走访了友友用车的几个办公地点，发现早已人去楼空。电动汽车分时租赁在目前阶段，同样也还是一个颇为理想化的模式，漫漫前路，要跨过的坎还有很多

还记得电影《搜索》吗?网络暴力对于一个人的伤害是无法估计的。据《北京晚报》报道称，“地铁扫码”实际上与以往我们常见的散发小广告类似，只是把小广告的点对面，换成了更有针对性的点对点，同样属于商业行为，都是被《地铁行为规范条例》明令禁止的。

如果这两个女孩没有上地铁推广扫码，或者这一切都不会发生。事情差不多到这里已经告一段落，但值得我们思考的却远远不止于此。

从行政条例来说，她们也应该为自己的行为负责。因此，扫码女孩的行为对于乘客来说，是一种骚扰。

退一万步说，如果这件事情有反转，这些辱骂的话语是不能撤回的，并不是只要按下删除键，这些网络暴力就消失的无影无踪。当然，不要用道德来绑架任何人。对于同一节车厢的吃瓜群众，他们也有不合适的地方。小财女曾扫过一次，发现加为好友后，对方的朋友圈都是养身、减肥的鸡汤和推销文文，便迅速拉黑，从此再也没有扫过。

  对于人肉17岁男子家庭隐私以及辱骂他们的键盘侠，他们当然也错了。当然，我们不能确定这次事件的两名女孩扫码扫出来的是微商直销还是创业，我们只能确定，这种行为对地铁乘客已经构成了骚扰。

 事情就是这样一件事，接下来，让我们好好来聊聊这件事情的源头——地铁扫码。虽然他才17岁，可也应该为自己的行为负责。

嗯，是的，这样的创业神仙也难救。他们以创业为由，打着同情牌，获取别人注意。

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